Esta prova de Mid Ohio foi uma das mais difíceis que eu já tive em todos estes anos de carreira. A pista de Mid Ohio no seco não tem muita aderência, no molhado............ 

Estava como dirigir em cima de vidro com água.  O meu parceiro Mark teve alguns contatos e perdemos alguns componentes aerodinâmicos.  Isto fez com que o carro ficasse bem instável.  Assumi o volante com meia hora de corrida, ou seja, tinha duas horas e quinze minutos para tentar me manter na pista e vocês não tem idéia do quanto isto foi difícil e desgastante mentalmente.  As condições estavam terríveis.

Como nossa estratégia, eu usava o mapa do motor que economiza combustível.  No volante temos este controle com três posições: 1 é o mapa que tem um programa mais pobre de combustível, 2 é o mapa para bandeira amarèla e 3 é o mais rico, que dá maior potência ao motor.

Fiz a maior parte da corrida no mapa 1 e com isto não precisei parar para reabastecer até o final, o que foi bom. Porém, fiz duas horas e meia com o mesmo jogo de pneus, e no final da corrida, eu já não tinha mais aderência nenhuma, enquanto a maioria das equipes que têm uma dupla de pilotos profissionais parou na metade para fazer a troca de piloto, e logicamente eles colocaram pneus de chuva novos.

Sexto lugar não era o que eu queria, porém para a pontuação no campeonato foi bom. Não só continuamos em quarto na pontuação, mas também aumentamos a diferença para o quinto colocado.

A próxima prova será em Daytona, no mesmo evento que a Nascar.  Como sempre, esta prova tem um grande público e o ambiente de festa por estar perto do 4 de julho, dia da independência dos Estados Unidos.

Até lá,

Negri

www.negrijr.com