August 2008 - Posts

• Final de semana çomeçou mal e terminou pior...

  Com todos os problemas que tivemos nos treinos, o carro está bem difícil de dirigir.  Com isto o Mark estava sofrendo muito na corrida... carro difícil, pista difícil, ele se cansou um pouco e a equipe resolveu chamá-lo para o box exatamente aos 30 minutos, o tempo mínimo que um piloto tem que passar no carro para pontuar. Porém são 30 minutos completos na pista, ou seja, na linha de chegada, e o Mark completou os exatos 30 minutos porém fechou os 30 minutos no pit lane.   Com isso tiveram que me chamar nos pits na única bandeira amarela que teve, a única oportunidade que teríamos para resgatar todo tempo que estávamos atrás dos líderes e recomeçar. Tive que entrar, fizemos a troca de pilotos, o Mark voltou ao carro por duas voltas e entrou novamente para me devolver o carro. Foi ruim, caimos para sétimo no campeonato com apenas duas provas faltando.   Ainda bem que a próxima etapa já é neste próximo final de semana, assim não tenho que esperar muito para tentar virar está má fase.   Abraço a todos,Negri   Postado Aug 24 2008, 02:21 PM por slagospeed com 1 comment(s)

• Notícias de Sonoma

  Sonoma é uma das pistas mais lindas que eu já conheci, um lugar maravilhoso, uma cidade super charmosa.   Depois de Watkins Glen, onde o carro estava uma bala, viemos para cá com o mesmo acerto, e com duas horas de treino no primeiro dia, tudo indicava que íamos andar bem.   Errado !!!!!!!!   Nos preparando para sair para a pista, o carro começou a falhar. Para encurtar a história, acharam o problema que era um cabo cortado, quando faltavam apena 13 minutos para terminar o treino.  Como nem eu nem o Mark tínhamos andado, e o Mark se aperta um pouco nesta pista, deixamos ele andar os 13 min que faltavam para terminar. Infelizmente o pneu traseiro furou, ele não percebeu e bateu o carro.   Hoje de manhã demos 90% do tempo de pista ao Mark e ele andou super bem.  Pensando positivo, amanhã será um dia bem melhor para todos nós.     Postado Aug 22 2008, 02:23 PM por slagospeed com no comments

• O balanço de Watkins Glen

  Como eu esperava, o carro estava ótimo desde o início dos treinos. Tivemos três treinos antes da tomada de tempo e fomos os mais rápidos em todos os três. Na classificação o Mark fez o sexto tempo, a sua melhor posição no grid até hoje.Quando o carro começa bem assim, fica muito mais fácil, pois eu posso trabalhar mais com o Mark no que diz respeito a PILOTAGEM. Sabíamos também que a previsão do tempo para o dia da corrida seria de chuva, sol, frio e calor, só faltava neve na previsão.   Logo antes da largada alguns pingos de chuva deixaram a pista naquela condição miserável, nem seca para slicks nem molhada para chuva. Infelizmente o Mark fez um erro, rodou logo na última curva, deixou o motor morrer, demorou para achar a marcha ré e entrou direto nos pits.  Perdemmos uma volta. O erro foi que a equipe não deveria ter mandado ele entrar, pois ele teria que parar para fazermos a troca de pilotos mais tarde. Bem, entrei no carro estávamos 2 voltas atrás e o final de semana que havia começado de forma espetacular, havia virado em uma corrida difícil.   Não desanimei, mandei bala, quer dizer, por dez voltas, até o engenheiro dizer no rádio que precisaria economizar muita gasolina, eu tive que mudar o mapa do motor para o mode pobre, e no final de cada reta ainda fazia aquela tiradunga de pé. Apesar disto vinha descontando muito dos demais. Para vc ter uma idéia, quando eu entrei no carro, estava duas voltas atrás do Antonio Garcia que era o líder, terminamos a prova em oitavo na mesma volta do Antonio que chegou em sexto.Como sempre, não perco o entusiasmo, temos três corridas e quero ganhar uma. Até SonomaAbraçoNegri    Postado Aug 09 2008, 01:34 PM por slagospeed com no comments

• Curando a ressaca!

  Bem, depois da tempestade que foi a prova de Montreal para mim, não vejo a hora de chegar a corrida de Watkins Glen.   Tudo estava na contra mão em Montreal.  No primeiro dia de treino fizemos os 4 primeiros treinos tentando de tudo para melhorar o carro que não tinha reação alguma às mudanças.  O carro não freiava bem e era muito ruim sobre as zebras. Descobrimos no final do dia que o amortecedor dianteiro esquerdo estava com o rebound travado.   A quebra do motor na corrida causou um tremendo furacão na minha temporada deste ano.  Na bandeira amarela aproveitamos para fazer o pit stop e a troca de pilotos. Entrei no carro e ainda estávamos sob bandeira amarela.   Assim que deu bandeira verde, depois da curva dois eu percebi que tínhamos um grave problema de motor:  Infelzmente não consegui completar nenhuma volta sob bandeira verde e o regulamento diz que para pontuar o piloto tem que completar pelo menos uma volta em bandeira verde.  Não marquei pontos. O Mark meu parceiro, sim.   Isso tirou completamente  qualquer chance que eu tinha de chegar entre os três primeiros no campeonato, já que o Mark agora está a 10 pontos do terceiro lugar.  Banho de água fria, fria nada, gelada.   Para está próxima prova, o carro teoricamente tem que estar bom, pois treinamos lá depois da 6 horas de WG e eu fui o mais rápido o dia todo. A prova vai ser novamente de 2 horas e isto trás mais emoção, pois a estratégia de box vai contar muito. Quem assistiu a corrida de Montreal deve ter entendido o porque a Grand AM é tida como a melhor categoria aqui nos Estados Unidos.   Até mais Negri   Postado Aug 06 2008, 10:55 AM por slagospeed com no comments

• Correndo atrás...

  Oi turma, o blog hoje vai ser curto.  Estamos em Montreal e as coisas não estão nada boas. Mais uma vez estamos atrás do prejuízo.  Isto me deixa muito irritado pois estamos numa boa posição campeonato e  a estas alturas tudo teria que estar muito (e tudo muito redondo). Estou tendo que batalhar com meu engenheiro,  o que nunca aconteceu antes. Mais uma vez vamos começar prova amanhã (sexta) sem saber aonde estamos. Esperamos por um dia melhor amanhã. Negri   Postado Aug 01 2008, 11:58 AM por slagospeed com no comments