February 2009 - Posts

Depois de uma corrida LLLLOOOONNGGGAAA e CHATA (tipicamente californiana), Matt kenseth mostrou a todos que tem que ser levado a sério este ano.
 
 
O 17 da gangue Roush vence, agora por seus proprios méritos, a segunda corrida da temporada.
Por enquanto o aproveitamento dele é de 100 %. Se não me engano, só temos agora um único ex-campeão no caminho de terceiro ano sem vitórias...mas isso fica para outro dia....
 
 
Fora o domínio inesperado de Kenseth neste começo, já temos sinais do que esperar para esta temporada...mais ou menos como um desfile de escola de samba..
 
 
A escola de Greg Biffle volta forte mas contunua brigando contra a sombra, ainda estâo se esquivando dos disparos que ele aponta no próprio pé....
 
 
A de Carl Edwards precisa buscar rapido uma vacina contra o mal de Mark Martin.
Aquele virus que quando afetado, faz de um piloto um eterno segundão..
 
 
A ala do Buschinho tem um jardim com grama verdinha...mas com o tempo ela seca. Se alguem acender um fósforo, a palha pega fogo....
 
 
A bateria do campeáo de campeões, com equipamento bichado (nada a ver com o Jeff) tem uma montanha muita alta para escalar...
 
 
A escola do Dale Jr. já esta de ressaca antes mesmo do desfile....
 
 
E na apuração dos votos o domínio, meio que esperado, de JJ 48....
 
 
O resto é o resto, lorde Lago!!!!!
 
 
 
HELINHO
 
 
Escutei, junto ao lorde, uma bomba na sexta feira.
 
 
Helio Castro Neves pode ser o nosso representante na Nascar. A princípio a Toyota vai coloca-lo na Truck Series, para começar a treinar o grande piloto.
 
 
O objetivo final é de telo na Sprint Cup!!!!!!
 
 
Torço muito por ele, dentro e fora das pistas....
 
 
 
BOLINHO
 
O lorde Lago resolveu ignorar o sexo frágil, e não quer patrocinar um campeonato para as torcedoras da Nascar...pois bem. A Tropa da Verdade, sempre defendendo as mulheres, não esquece delas.
 
 
Teremos um "bolinho cor de rosa", onde os seis melhores palpitinhos, vão ganhar seis presentinhos....ou 6 miniaturas de miniaturas....
 
 
As regras e inscrições sáo as mesmas, é apenas uma espécie de subdivisão do bolão....
 
 
 
CURVA DO S
 
Para quem gosta de Nascar, o desta semana é obrigatório.
 
Como já tinha dito, vamos melhorando a cada semana, e estamos chegando perto...
 
Quarta feira as 20 horas, com 5 repetições, incluindo na quinta as 19 horas.
Logo no primeiro fim de semana da Nascar, já começamos vendo diferentes pesos e medidas, entre os mais fracos e os mais fortes.
 
 
Na prova da Nationwide Series, o piloto Jason Lefler, foi parado 5 voltas nos pits, depois de bater em Steve Wallace e tirar ele da pista.
 
 
Não quero entrar no mérito de analisar se o contato de Lefler foi ou não proposital. Isso não importa agora.
O que importa é que a Nascar ao penalisar o piloto, abriu um precedente muito perigoso.
 
 
Agora todos os pilotos e equipes vão querer tirar vantagem do antes inesistente "tapetão, da Nascar.
 
 
Como se isso não fosse pouco, na prova da Sprint Cup, a Nascar deixou de penalisar um retardatário que fez o mesmo, e pior.
Este retardatário náo apenas tirou da pista a outro carro (na minha opiniáo 100% proposital), como também foi o responsável direto do abandono de varios outros envolvidos no acidente.
 
A diferença entre a decisáo de punir um piloto e náo punir o outro? o sobrenome. deles....
 
Dale Jr., não só é o piloto mais popular da Nascar (popularidade herdada do pai), como também corre pela a equipe mais influente da Nascar (e influència em época de crise se multiplica).
 
Meu nobre colega de transmissáo (desdo começo do Curva do S, tenho que puxar o saco), o Lorde Sergio Lago, pode até discordar da intenção maléfica do Delzinho.
Mas ele náo pode tapar o sol com um dedo...o ano começa com o resultado parcial de 1x0, para a Força do Mal........
 
MATT KENSETH
 
No lugar certo na hora certa. Como quando se acha dinehiro no cháo...
 
A lista de ex-campeões que estáo indo para o terceiro ano sem vitórias, ta diminuindo...
 
CURVA DO S
 
Nesta quarta as 20 horas, repetindo a meia noite (ou seria a zero hora de quinta?).
 
Na quinta, as 4:00, 6:00, 10:00, 14:00 e 19:

Ao contrário do que aprendi no glorioso Conjunto Agrotécnico Visconde da Graça (CAVG para seus alunos), em Pelotas, a soma de dois negativos aparentemente se transforma em positivo.....pelo menos na Nascar.

 

A equipe Gana$$i, no durante todo o ano passado (começando um pouco antes da famosa crise), retirou boa parte de seu time de campo. Demitindo funcionários e fazendo desaparecer um carro da Sprint Cup.

 

No fim de 2008, a DEI (fundada pelo intimidador e pai de Dale Jr.), tambem reduziu drasticamente seu elenco na Sprint Cup, cortando bastante a folha de pagamento e reduzindo o numero de carros.

 

Estas duas equipes se uniram.

Agora com dois carros fortes e julgando o que vi nesta semana antes das 500 milhas, parece ser uma equipe competitiva.

 

Pablo Montoya e Martin Truex, estiveram sempre no pelotão da frente até agora, e o coringa da equipe Aric Almirola, também fez bonito.

 

Quem sabe esta nova teoria da matemática Nascariana, não seja a salvação da lavoura?

 

Mas antes que meu professor preferido o "Chaverinho" (porque é bem baixinho), me dê mais uma nota zero, quero destacar que para uma teoria se transformar em regra, é preciso ser comprovada (viu Chaverinho? algo ficou nesta minha cabeça dura...).

 

Existem outros exemplos de união na Nascar, que ainda precisam "passar na sabatina", como dizia meu avô...

 

Vamos acompanhar de perto o futuro da nova Richard Petty Motorsport, que une a Petty Enterprise e a Gillett Everhnam.

 

Também tem a união da Robert Yates, com a Hall of Fame Racing.

 

Para o domingo ,esta marcado a primeira prova....

 

EQUIPES INDEPENDENTES

 

Gosto muito do que vemos este ano. A Nascar aprovou 15 novas equipes, para buscarem todas as semanas a classificação por tempo.

 

Já em Daytona Jeremy Mayfield vai estar correndo com a propria equipe.

 

Desta maneira começou Richard Childress, correndo com o proprio carro , ele se clasificava, dava algumas voltas e poupava o carro para a próxima corrida.

 

Assim ele faturava o "bicho", da semana.

 

Apenas como curiosidade, no ano passado, o carro que chegou na última posição em Daytona, faturou quase 260 mil dólares.....

 

CURVA DO S

 

Como já tinha dito, ficou quase um 60% do que eu quero que fique...vamos melhorando.

 

A Associação Desafio, colocou uma parte do primeiro Curva no Youtube...Obrigado AD!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=XHXmMAq7Gfo

Começando nesta quarta, devido ao fim do horário de verão, o Curva "arranca" as 20 horas.

O Curva do S, "arranca" nesta quarta feira, a partir das 21 horas...

 

Espero contar com os comentários e críticas de todos vocês. O programa está em 60% do que eu gostaria que estivesse, mas prometo melhorar a cada semana.

 

Podem estar certos que a vontade colocada nesta estreia foi de 300%, minha e de todas as pessoas envolvidas neste projéto. Em especial o meu colega de transmissâo e grande amigo Sergio Lago( me sinto agora na obrigação de puxar o saco dele...).

 

Este foi o primeiro passo no caminho de entregar a todos, um Canal Speed muito melhor nesta temporada de 2009.

 

Fico torcendo, para que todos gostem do Curva do S, e ao mesmo tempo tenham um pouco de "paciència", com algums detalhes deste programa de estreia.

Estamos no caminho certo....

 

E-MAIL

 

O endereço eletrònico correto do Curva do S, é o seguinte:

curva.do.s@sbcglobal.net

 

POR FAVOR MANDEM CRÍTICAS E PERGUNTAS.....

Neste próximo sábado, começamos mais uma temporada de transmissões da Nascar com a prova “amistosa”, chamada Budsweiser Shootout.

 

O Shootout deste ano, traz várias novidades, equipes novas, pilotos correndo com outros números  e patrocinadores estampados em carros diferentes...

 

O que vai continuar o mesmo este é a noção geral que julgando pelas últimas edições do Shootout, o resultado final, não tem absolutamente nada a ver com o que faz piloto e equipe durante a temporada.

 

No ano passado Dale Jr. arrasou no sábado.....

 

Mesmo sabendo disso, a corrida vai ter um sabor especial de apresentaçáo.  Uma Nascar nova, depois dos efeitos da crise e com varias uniões estratégicas.

 

Para mim, 3 pontos resaltam mais, neste novo começo.

 

A nova equipe Stewart Hass, a estreia de Joe Logano no carro 20, e a promessa de Michael Waltrip de possivelmente deixar a profissão de piloto no fim deste ano.

 

Na minha ordem de prioridade, de menor a maior importância:

 

Joe Logano e o carro 20

 

O “fatia de pão”, como foi apelidado Joe Logano (por estar na boca de todos), tem uma tarefa ingrata pela frente.

 

Ele chega na Nascar com muita pompa, mas agora tem que provar tudo o que falam dele.

 

Pessoalmente, não acho ele isso tudo, mas sou minoria.  Ele tem um contrato multimilionário com patrocinadores, e toda a mídia só tem elogios em relação ao jóvem piloto.

 

Lembro a todos, que o campeão de campeões  Tony Stewart, venceu 3 corridas como novato  na mesma equipe e no mesmo carro.  Para ser imparcial, acho que o ªMaravilhaª Jeff Gordon foi campeão no segundo ano. Ou seja, é bom que Logano trabalhe rápido para manter a pré-fama....

  

Equipe Stewart-Hass

 Acho que vai ser fundamental reconhecer ao campeáo de campeões, como o maior nome da Nascar, no caso dele ser campeão como dono de equipe também...Posso estar andando na frente dos bois, mas se isso acontecer, vai ser fato único... 

 

Michael Waltrip se aposenta no fim de 2009

 Pode ser mais uma jogada de mestre dele, mas Waltrip afirmou esta semana que se ele não for competitivoieste ano, vai se aposentar como piloto.

Acho importante reconhecer o talento alheio, e tenho isso a dizer:

 Ninguém na Nascar “tira leite de pedra” tão bem como Michael Waltrip. O “homem” è um fenômeno.... Consegue estar sempre na televisâo ,antes, durante e depois das corridas. Isso para os patrocinadores é ouro. E ele nunca fez nada no esporte....

xiii, ia esquecendo...de acordo com o lorde Lago, ele é um mostro sagrado da Nascar, pois venceu as 500 milhas de Daytona 2 vezes...

Se for verdade o que ele disse, que vai se aposentar como piloto... só tenho a tirar o chapéu para Waltrip.Ele reconhece que rouba o lugar de melhores talentos, que poderiam estar nos dando um melhor espetáculo todas as semanas na pista.

Falou também que a vida dele mudou desde 2006, quando resolveu ser dono de equipe, depois de várias decepções na Nascar (não foi o ano que Jeff Gordon casou?)...e por coinscidência veio a dissolver seu casamento....

 

CURVA DO S

 

Acredito (com um otimismo prudente, bem ao estilo lorde Lago), que na próxima quarta feira, “arrancamos “com o programa Curva do S.

 

Vamos tentar fazer um programa a atura de todos vocês, que todas as semanas convencem ao resto da familia a nos aturarem nos fins de semana.

 

Como prêmio a vocês, vamos ter uma seçâo de perguntas, apresentada por uma pessoa bem mais “agradável “ visualmente.

 

O correio do programa é este:

 

Curva.do.s@sabglobal.net

 (ainda nâo encontramo$$$$ verba para criar um website, mas vamos passo a passo...)
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