Monday, April 13, 2009 11:09 AM robertofigueroa

Êta Nóis...

Muito bem observado pelo "carrasco" do Makineta, o meu pé frio. Primeiro com o Montoya, depois com o Buschinho e finalmente com a minha cidadania americana..todos indo para o buraco..
 
Agora, estou torcendo para que a cerveja, aumente de preço...
 
O que o Makineta nunca fala, é que na empresa dele, a esposa é quem carrega o piano, enquanto ele passa na internet todo o dia...mas náo é disso que eu quero falar.
 
O destaque neste fim de semana de folga da Sprint Cup, fica com o nosso automobilismo, e isso me enche de orgulho!
 
Mais uma vez fizemos história no Canal Speed este ano, com a transmissão da primeira prova de uma categoria brasileira ao vivo, quando mostramos a etapa inaugural da Pick Racing em Curitiba.
 
E que corrida!!!!!
 
O Veloprak esta prestes a inaugurar um mini oval, para os pilotos que quizerem "molhar os pés", em circuitos ovais. Quem sabe o nosso talento vai agora também dominar este tipo de pista?
 
E que pista, a do Velopark!!!!
 
Finalmente recebemos uma pergunta do Wagner Malfatti, durante a transmissâo da Nationwide Series. O Wagner perguntou a diferença de velocidade entre os carros da Sprint Cup e Nationwide Series.
 
Meu raciocínio relâmpago tomou conta de minha língua (fórmula perfeita para um desastre), e disse que os carros da Sprint são muito mais rápidos...depois refletindo no que disse (como em uma boa ressaca), me dei conta que talvez tinha cometido um erro.
 
A seguir quero mostrar o terceiro destaque do nosso automobilismo. Repassei a pergunta para o Laerte Zatta, no domingo de Páscoa...a resposta (que coloco abaixo), foi quase imediata.
 
Grande Laerte!!!
 
 
Roberrto,
Esta pergunta e' interessante, os motores da Cup Series tem 850 cv, e os motores da Nationwide tem 650 cv.
 
Em pistas de 1.5 milhas ou mais os carros da Cup Series tem uma velocidade mais alta, ate 200 milhas por hora, e os carros da Nationwide ate' 180 milhas por hora.
 
Em pistas de 1 milha ou menos, aonde potencia nao tem tanta importancia, a diference desaparece, desde de que os carros da Nationwide tem mais downforce (pressao aerodinamica) e conseguem ter uma velocidade mais alta nas curvas. Velocidade maxima de 160 milhas por hora.
 
Em pistas de 0.5 milha, os carros da Nationwide sao um pouco mais rapidos, e as vezes as caminhonetes sao mais rapidas, pois tem mais downforce. As velocidades maximas sao de 150 milhas por hora.
 
Um abraco e nao deixe de escrever.
 
Laerte Zatta
Senior Program Manager
TRD U.S.A., INC.
 
CURVA DO S
 
Esta semana vamos ao ar as 19 horas de quarta, e contamos com as seguintes repeticoes:
quinta 5.00 / 12.00 / 16.00
sexta 19.00
sabado 3.00 / 7.00
domingo 8.00
 
Nào percam a chance de faturar a miniatura, mandando uma foto interessante sobre carros...para info@personalaccess.com.br
 

Comentários

# re: Êta Nóis...

Monday, April 13, 2009 2:03 PM by makineta

CALUNIA SR. ROBERTO FIGUEROA!!! CALUNIA!!!

SOU UM LABUTADOR!!!  LABUTADOR!!!

QUANDO EU RESOLVER PARAR DE MANDAR O "MAKINETA DO TEMPO" O SR. "EDMUNDO" FIGUEROA VAI INFARTAR...

MAS VOU SAIR DESTA ACUSAÇAO SEM FUNDAMENTO COM UMA FRASE...E BEM NO SEU ESTILO FAMILIAR... ESTA DITA POR MEU PAI SR. ALBERTO.

"MUITAS VEZES MAIS VALE UM BOM MANDADOR,DO QUE UM BOM TRABALHADOR"

REFLITA FIGUEROA E VÁ CURAR SEU PORRE PELA CORNETADA DO CARRO 24!!! QUE O SERGIO AINDA ESTÁ LHE DANDO!!!

AGORA NOS RESPONDA QUANDO VAI SER O REPETECO DA PICK UP RACING???

ABRAÇAO

MAKINETA

www.bielaquente.com.br

# re: Êta Nóis...

Monday, April 13, 2009 4:00 PM by dias375

\o\

nem sabia que há um circuito onde os trucks são mais rápidos.

Vivendo e aprendendo (e com o passar do tempo esquecendo LOL)

# re: Êta Nóis...

Monday, April 13, 2009 9:04 PM by lgustavo

A corrida, como primeira, foi boa.......havia um problema no sinal de áudio......alguma interferência pelo jeito........Nada que não possa ser rastreado pelo depto técnico.....

Corrida com 20 carros é assim mesmo....Mas o final deu uma surpresa, com a derrapada do Júlio Campos....Valeu pelo final no fotochart

Interessante a informação que em ovais curtos, os carros da Nation são um pouco mais velozes.

# re: Êta Nóis...

Monday, April 13, 2009 10:14 PM by luisnieto

Calma Figueroa não precisa beber para esquecer a vitoria do Jeff Gordon, senão o Sergio vai tem que levar você numa Rehab em LA, para você fazer companhia a atriz Lindsay Lohan e a cantora Amy Winehouse...rs...rs...rs

Já quanto a Pick Racing realmente foi um final muito legal com os carros lado a lado, já o problema no sinal de áudio tudo bem acontece, mas esperamos reparos...

Abraços

Luis Nieto

# re: Êta Nóis...

Tuesday, April 14, 2009 7:04 AM by jonasouza

Eu, com meus 25 anos de idade nunca tinha visto um final de corrida como o da PICK UP RACING neste domingo.

E com certeza marcou a primeira tansmissão do Speed numa categoria nacional. Eles passaram praticarmente iguais.

# re: Êta Nóis...

Tuesday, April 14, 2009 1:54 PM by thiagocpbarbosa

Olá Figueroa.

Gostaria de saber se teremos o repeteco da corrida pois estava viajando p/ praia e só cheguei na segunda à tarde. Parabéns pela transmissão de uma corrida nacional. Espero que seja melhor que a Stockcar. Pois esta é fraquinha fraquinha.

Abraços, e que venha Phoenix....

MORTE AO #2 KURT BUSH

MURO P/ #88 Delzinho e #20 J. Logano

# re: Êta Nóis...

Thursday, April 16, 2009 7:39 AM by jader88

Fala Roberto figueroa.... cade o Sergio Lago!?

Falta atualizar a programação que começa amanhã?

E na abertura do site também a programação esta de março!

Muro ao Buschinho!!!!