August 2009 - Posts

Sempre uso o sistema público de transportes em Los Angeles, o famoso busão.

Tem seu charme. Alem dos loucos. e sâo loucos mesmo (daqueles que falam, discutem,  brigam e fazem as pazes com eles mesmos). sempre se escuta conversas engraçadas.
Um dia escutei a conversa de dois turistas australianos que acabavam de se conhecer. Eles comparavam experiências de viagem.
De repente um deles perguntou: "você já foi ao Canada?" e o outro imediatamente respondeu: "nâo fui e nunca vou ir. O Canada não é lugar de australiano, lá não tem praia e os canadenses sao sabem fazer festa..".o outro australiano respondeu: "tem razâo... tambem nunca vou...".
 
Corrida meio truncada em Montreal.
Varios pilotos da Nationwide Series passaram atestado de barbeiragem e a Nascar mostrou que ainda esta aprendendo a correr na chuva em percursso misto. 
 
Marcos Ambrose no sabado, dia onde ele iria pela primeira vez correr na Rolex Grand Am, nem chegou a subir no carro, pois seu então companheiro Carl Edwards, deu uma navalhada, quer dizer, cometeu um erro na volta de reconhecimento e estraçalhou o carro da dupla.
 
No domingo as coisas pareciam melhores para o australiano que pouco a pouco esta se estabelecendo como um piloto de elite da Nascar.
Ele largou da pole position e liderou quse toda a corrida.
Depois de receber a bandeira branca, ele cometeu o erro de ser cuidadoso demais....na ultima curva e a poucos metros da linha de chegada ele fez um traçado tão defensivo que quase bateu. 
Carl Edwards herdou a vitória.
 
Este é o terceiro ano seguido que Marcos Ambrose vê uma vitória certa em Montreal escorregar pelos seus dedos....teve chuva, mas não teve praia nem festa para o australiano.
 
A IMAGINAÇÂO È MAIS VALIOSO QUE CONHECIMENTO
Segundo Albert Einstein.
Recebemos varios e.mails durante a corrida de Montreal, pedindo a transmissáo do campeonato canadense, o Canadian Tires, devido as imagens dos contatos entre os pilotos que brigavam por vitórias...
Se não me engano, recebemos vários e-mails que reclamam da Nascar México exatamente pelos contatos entre os pilotos que brigam por posições.....
 
FALTAM DUAS CORRIDAS
Em Atlanta, no domingo, e em Richmond...
Toda o sucesso de uma equipe e de um piloto,  segundo a midia especializada (para o lorde não ficar enfurecido), depende da classificação ou não para os play'offs.
 
Depois do que vimos no ano passado, o lógico é acreditar (e até torcer) que o Buschinho não esta morto. Mas quero chamar a atenção a Brian Vickers.
A equipe Red Bull, vem com força nesta reta final, e seria mais um presente antecipado para o Senhor H., já que ao que tudo indica, a Red Bull sera mais de uma de suas equipes....
 
Acredito que neste jogo de cadeiras, Jack Rousch é quem esta mais nervoso nestas próximas duas semanas....
 
CURVA DO S
Muito Kart esta semana, com um jovem piloto brasileiro que mora nos EUA e corre no mundial. Thiago multimidia Raposo fala com Wilson Fittipaldi e a sensação de andar em um Dragster.
Segue os horários.
Quarta feira as 19 e 23 horas
Quinta as 5.00 , 9.00
Sexta as 18.30
Sabado 2.00 , 9.00

Kyle Busch e Mark Martin, nas posições 1 e 2 em Bristol (a minha pista preferida...).

 

Daqui a pouco falo do Buschinho"zinho"...

 

COMPREI A BRIGA!

O lorde Lago me desafiou a explicar minha implicância em relação ao piloto da Força do Mal....

 

Foi duro aguentar o lorde repetindo uma e outra vez "...ainda bem o Martin tem 51 anos, imagina se ele fosse mais jovem...".

 

Vamos imaginar:

 

O veterano piloto (veterano, para não deixar mais irritado aos autores de varios e'mais defendendo o piloto das mil corridas...), fez já este ano, o que não fazia desde 2001...vencer uma corrida!

 

Não é erro tipográfico não....o veterano não vencia desde 2001, quando tinha 44 anos de idade.

Seria possivel que ele tenha assistido a aulas de pilotar nestes 7 anos???

Seria possivel que, de acordo com o lorde, a experiência vale mais que a juventude (neste caso Jeff Burton, jà quarentão, é um menino...)???

Ou quem sabe o carro em 2009 esteja tão bom, que ele tenha 4 vitórias e mesmo com elas, sem ainda garantir uma vaga nos play'offs???

 

Continuo insistindo, que com o equipamento que corre o piloto do carro 5, qualquer piloto com meio talento estaria entre os top 5, e qualquer piloto bom estaria vencendo.

 

Nunca disse que Mark Martin não fosse um bom piloto, mas os dias dele na Sprint Cup já deveriam ser parte da história.

 

Em Bristol, Martin completou sua corrida número 1000.

Em mil corridas ele teve 39 vitórias ( e graças a Força do Mal, caso contrário seriam 35..), ou seja menos de 4% de aproveitamento.

 

Eu devolvo o desafio ao lorde!

Qual o esporte, incluindo o automobilismo, que deixa uma figura circular tanto tempo (20 anos?) na elite, sem ter nunca vencido um título?

 

Imaginem um técnico de futebol, perder duas finais. Alguem lembra o nome de algum atléta olímpico com 4 medalhas de prata? Pode ate ter, mas quem lembra???

Quem sabe de algum boxeador que tenha perdido 4 lutas pelo título mundial?

Até o Lula, perdeu só 3 vezes, antes de ser eleito presidente....

 

Vou mais longe...qual o esporte que não transformaria 4 vice títulos em motivo de piada?

 

Se alguem achar que Mark Martin merece o respeito pelos logros da longa carreira, esta mesma pessoa deveria estar defendendo com tanta paixáo ao nosso Rubinho Barrichello, que pelo menos, tem ainda 20 anos pela frente para se comparar a Martin...

 

Para terminar quero dedicar ao lorde Lago do Senegal, que gosta de Martin e não sabe porque,esta frase do professor Armindo Trevisan:

" O gosto é como um terreno baldio, se náo for cultivado, termina como depósito de lixo! "

 

AGORA O BUSCHINHO "ZINHO"

Náo houve choro em Bristol. Ele voltou a velha forma, pelo menos por enquanto.

 

Sou obrigado a aceitar as palavras do tri'campeão da Nascar, que falou que seria muito bom náo ter a Kyle Busch como rival nos play'offs, mas ao mesmo tempo, que seriam dos play'offs sem Kyle Busch???

 

CURVA DO S

Semana especial do programa.

 

Contamos com a presença de tres colaboradores importantes para o Curva:

 

Thiago Raposo esteve em Itupeva, e nos mostra como foi o encontro Mopar.

No Mopar ele encontrou o Alberto Junior, autor do Makineta do Tempo.

 

Fenando de Gennaro, nos apresenta uma matéria sobre Drift, a nova categoria que já chegou ao Brasil.

 

E no segmento de arrancada, mostramos como se desenha o futuro desta categoria do automobilismo brasileiro.

 

O Curva esta semana vai ao ar na quarta as 19 e 23 horas, repetindo na quinta as 5.00, 12.00, 13.00. Na sexta as 18.30 e no sábado as 2.00 e 9.00.

Frase sabia de meu avô. 

 

Durante o verâo, na Praia do Laranjal, veu vô passava as férias com a minha familia e de meus tios...éramos 6 guris, entre os 9 e 13 anos de idade.

Esta frase, era sinônimo de silêncio.

 

Alguém deve avisar o Buschinho... pensando bem, deixa ele... bebê chorão não merece estar nos playoffs.

 

No sábado,  Kyle Busch brigou com Brian Vickers pela vitória. Vickers defendeu a primeira posição com unhas e dentes (como qualquer piloto, que se chame piloto , tem que fazer...).

Naquela briga, o  Brad Kaselovski  viu a chance de "papar" a vitória na Nationwide Series, se colocou em posição de vencer e comemorou a vitória dando um show de pilotagem,

 

Buschinho(zinho), chorou, afirmando que o Vickers tirou dele a vitória e entregou a Kaselovski. A resposta de Vickers? " Não me avisaram que a serie se chamava o Show de Kyle Busch". Vickers disse tudo!

 

No dia seguinte, veio uma melhor resposta de Brian Vickers: Vitória na Sprint Cup!

Com a vitória (a primeira da Red Bull, e no quintal das montadoras americanas), Vickers ficou pertinho da décima segunda vaga do Chase. (Da-lhe Vickers...fora Martin....muro Buschinho zinho...).

 

HORA DA VERDADE NA FORÇA DO MAL

 

Brad Keselosvki continua mostrando grande talento e grande futuro. O Senhior H. esta tentando enrrolar o moço, falando que sua equipe quer ganhar a Nationwide Series (de repente ele se importa pela segundona...) e outros bla bla blas...

 

Na verdade,aquele que não se fala o nome,  quer deixar Mark Martin um ano mais e depois dar o carro 5 para Keselovski.

Uma aposta BEM arriscada.

 

Martin tem um equipamento de PRIMEIRA e corre o sério risco de não se classificar para os playoffs (mesmo tendo vencido algumas vezes este ano, graças ao forte carro).

Este ano, ele tem dificuldades de ler os relógios do painel, vai saber as dificuldades  que ele vai ter no ano que vem, com 52 anos...

 

Tem várias equipes de olho no Brad, entre elas a de Penske.

Martin vende e a equipe adora dinheiro, a pergunta é, por quantos anos mais?

O risco é de perder a um piloto que tem tudo para ser do grupo de elite do futuro da categoria......os problemas que tem o Senhor H.......

 

FRASE DO LORDE

"A verdade, é mutável!"

 

CURVA DO S

O Curva do S esta semana mostra uma visita a Scuderia 111, em São Paulo. Uma equipe com carros em varias categorias de nosso automobilismo, com uma "apresentação" de um carro da Copa Vicar, cortesia do piloto Cassio Homem de Mello.
 
Mostramos de perto a nova pista de arrancadas SPID em Itatiba, que vai ser outro alicerce do esporte no Brasil.
 
Também uma prévia do que espera aos piloitos da F1, no próximo GP.
 
Vamos ao ar na quarta as 19 e 23 horas, com as seguintes repetições:
Quinta as 5.00 - 8.00 - 13.00
Sexta as 18.30 - 23.30
Sabado as 2.00 - 9.00
 
Abraço a todos

 

 

Parece que foi coisa do destino, as forças cósmicas que lorde tanto fala, resolveram aparecer.
Na semana seguinte do anúncio de uma etapa brasileira da Fórmula Indy, tem percursso de rua em Salvador, da Stock, e chuva no domingo de Nascar.
 
Choveram e'mails no sabado e domingo falando de um assunto que terminou sendo bem polêmico....onde seria o melhor lugar para a prova da Indy no Brasil?
 
Deixar qualquer bairrismo de lado, num pais tão grande e rico em diferenças culturais como o nosso, não é nada fácil. Mas todos que expressaram suas opiniões concordam que temos uma carência muito grande de pistas no Brasil....
 
O automobilismo, como qualquer outro esporte é entretenimento. A industria do entretenimento funciona desta maneira:
1' Planejar bem um espetáculo, com muita atenção aos detalhes de organização.
2' Executar bem este espetáculo, com pessoas e equipamentos capacitados.
3' Ter um palco a altura, para exibir este espetáculo ao público, que adora ser entretido.
 
Temos grandes promotores no nosso automobilismo, companhias capazes e patrocinadores fortes.
Patrocinadores que acreditam no segundo esporte mais popular de um país que é cada vez mais forte econòmicamente...é um bom negócio.
 
Temos pilotos, mecànicos e engenheiros altamente capacitados, me arrisco (me perdoem o bairrismo) a dizer que somos os melhores do mundo....
 
NÂO TEMOS PISTAS O SUFICIENTE
 
A iniciativa privada é nobre ao nos brindar pistas de primeiro mundo (Velopark e SPID). Alguns governos ajudam bastante ao tratar com carinho o esporte (Cruz Alta e Salvador), mas ainda é muito pouco....
 
O automobilismo tem que ser visto como um negócio lucrativo e náo com romanticismo...é a única solução!
 
Tem que ser um bom investimento político para os governantes construirem (ou renovarem no caso do Rio de Janeiro) autodromos (quer seja votos ou projeção individual). Tem que ser um bom investimento para o setor privado´"tocar o negócio", com contratos de leasing, onde o investimento inicial dos governos seja reembolsado.
 
Não é uma matemática dificil, ao contrário me parece bem lógica...afinal, quem já não pagou pedágio?
 
No fim das contas, quem sabe? Talvez as forças karmicas e cósmicas do Senegal realmente existam.......
 
AINDA NO ASSUNTO LORDE
Dei muitas risadas durante o fim de semana, com suas pérolas...
" Peru, a gente alcooliza e depois degola....."
" ...não digo que o cara tenha que despencar de Rondonia, para ver uma prova em Sáo Paulo...."
" Para quem quer ver velocidade no aterro do Flamengo, basta pegar um onibus de noite naquela região..."
 
CURVA DO S
O Curva do S vai mostrar na quarta, uma matéria feita na empresa de simuladores IRacing, que a partir de 2010, vai ser empresa oficial da Nascar.
 
No segmento de arrancadas, mostramos uma camionete S10 com mil cavalos de força, da Artvinco Racing.
 
Thiago Raposo mostra um carro da Classic Cup e fala com o jornalista-piloto Flavio Gomes.
 
Aluizio Coelho nos da uma carona em Interlagos.
 
NO FORNO......
 
Nas próximas semanas, o piloto Cassio Homem de Mello nos mostra de perto um carro da Copa Vicar. Acompanhamos a construção da nova pista SPID de arrancadas em Itatiba e um piloto brasileiro competindo em ovais no interior dos Estados Unidos......
 
Esta semana vamos ao ar na quarta as 19 e 23 horas, com as seguintes repetiçôes:
Quinta 2.00 / 5.00
Sexta 18.30
Sabado 2.00 / 9.00
 
Abraço a todos
 
 
Que Pablo Montoya tem talento, pouca gente discute.
Que o colombiano este ano conta com o melhor equipamento da sua carreira na Nascar, é fato.
Que o "gordito antipático" vive uma ótima fase, quase vencendo Indianapolis e chegando em segundo em Pocono, é uma realidade....
 
Mas o que eu não tinha nem ideia, é do grande número de torcedores que ele tem no meio dos torcedores da Nascar no Brasil.
 
Nestas 2 semanas, a maior parte de e'mails que recebemos durante as transmissões da Nascar, foi de seguidores do piloto do carro 42 (prefiro não falar em porcentagem para não abrir a porta para um comentário do lorde, advogado, matemático Lago do Senegal...).
 
Muita gente falando que o Pablito foi garfeado... que a Nascar nunca deixaria ele vencer no palco sagrado de Indianapolis e que até mesmo que ele nunca juraria por seus filhos...isso deveria ser o suficinte para provar que a Nascar estava errada....
 
Sempre é bom ver a paixão entre os torcedores, é desta paixáo que vive qualquer esporte.
 
Bem vindos Montoyanos!!! MI CASA, SU CASA!!!! Ou como disse o lorde do Senegal(advogado e matemático), os torcedores do colombiano sairam do armário.
 
FALANDO EM SAIR DO ARMÁRIO...
O narrador com o maior número de parentes do Brasil (com familiares espalhados em todos os estados de nossa nação), deve ter pisado no calo de alguém no longo e escuro passado dele.
 
Como o próprio lorde sempre fala, "a vingança se saboreia melhor quando fria", conseguiu ser expulso do Twitter!!!!
 
Tentei fazer uma pesquisa e encontrar uma lista de todos que ja foram expulsos desta nova febre, mas preferi não publicar, pois uma porta de armário aberta por enquanto é suficiente.....
 
AINDA INTERNET
Sou só eu, ou a internet serve como ganho imediato de cultura??? Meu filho do meio Matheus (que tem 13 anos) me faz lembrar muito de mim como aluno de colégio...fazendo apenas o suficiente para passar de ano.
 
Na semana passada ele soltou esta frase: "Sem Google, eu sou um burro"....(tal pai, tal filho....)
 
CURVA DO S
Esta semana no Curva do S, Felipe Giafone nos apresenta seu caminhão que corre na F'órmula Truck.
 
Mostramos como estáo adiantadas as obras do autodromo do Velopark, que em 2010 vai sediar etapas das principais categorias do automobilismo brasileiro.
 
Fazemos uma prévia da rivalidade entre brasileiros e argentinos na arrancada, antes da segunda etapa da Copa do Brasil.
 
Nas próximas semanas, vamos mostrar de perto a empresa de simuladores IRacing, a nova pista de arrancadas SPID em Itatiba e uma visita a Scuderia 111 em São Paulo.
 
 Estamos indo ao ar na quarta as 19 e 23 horas, e com as seguintes repeticoes:
Quinta as 5.00/ 13.00/ 16.30
Sexta as 18.30/ 23.30
Sabado 2.00 / 9.00
 
 
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