September 2009 - Posts

O tri-campeão da Nascar Jimmie Jhonson, mostrou suas garras dominando uma corrida de poucas emoções em Dover...poucas emoções, bem ao seu estilo.

 

O carro 48 foi a partir dos  treinos classificatórios o carro a ser batido.

 

Kurt Busch até que tentou dar batalha, mas com um mecânico chefe apenas durante os fins de semana (Pat Tryson não pode mais acompanhar a equipe durante a semana), a tentativa terminou numa quinta posição.

 

Por enquanto,  M.(de múmia) Martin continua sendo o lider da tabela depois de duas provas.

O veteraníssimo segundíssimo, já da sinais de exaustão psicológica e acredito (também espero) que o gás dele já esteja terminando.

 

O que nos leva ao terceiro colocado da tabéla, o simpático Montoya. O colombiano de redias soltas buscou a vitória em duas corridas seguidas.

Quem sabe se ele melhorar no requisito relargada, ele não brigue por uma segunda posição no campeonato?

Vai ser um osso duro de roer, brigando contra o 4 vezes campeão do resto, M.(vocès ja sabem de que) Martin....

 

Não quero dizer que depois de 2 de 8 corridas que o campeonato esta decidido. Cometi este erro o ano passado com o amarelão da Nascar e não quero atolar na mesma lama. Porém vai ser no mínimo muito complicado recuperar pontos de J.J. e Chad Knaus nesta fase decisiva.

 

Uma das maneiras de algum piloto do Chase tentar faser isso é apostar muito mais do que o que foi apostado nestas duas primeiras corridas.

Seja trocando 2 pneus para ganhar posições, seja apenas abastecendo nas bandeiras amarelas. Mas apostas trazem junto o fator risco.

 

Falando em risco na Nascar, o meu colega de transmissão explicou bem este fator:

" ... o risco sempre, envolve risco..."

 

UM POUCO MAIS DE NOBREZA

Fim de semana inspirado do lorde Lago.

 

Com a maratona da prova da AMLS em Atlanta no sabado, prova onde tivemos bandeira vermelha durante quase 4 horas antes da corrida ser cancelada, veio mais um momento de inspiração africana:

".... eu quero chamar a atenção para o incrível leilão de um conversível da Citroen....mas agora, esqueci em quanto o carro foi leiloado..."

 

CURVA DO S

Aluizio Coelho entrevista ao piloto Max Wilson, da Copa Nextel.

Ficamos por dentro dos objetivos da Nascar México, numa conversa com um dos criadores da categoria e com Paulo Ramos, empresário brasileiro que patrocina a serie.

No segmento de arrancadas, conhecemo a primeira moto brasileira na casa dos 8 segundos, no quarto de milha

 

Estamos no ar na quarta as 19 e 23 horas, repetindo na quinta as 5.00 ' 13.00 e 16.00, na sexta as 19.00, e no sabado as 2.00 ' 9.00 e 19 horas.

Rapidinho, quero deixar algo no ar, para quando a explosão acontecer, ficar registrado aqui antes...

NASCAR

Um grande amigo brasileiro envolvido com uma grande equipe japonesa que corre Nascar, comentou sobre a possivel presenca de 2 grandes pilotos brasileiros testando para a Nascar...mais,só depois do dia 6 de outubro.

 Outro amigo baiano, me comentou que o piloto brasileiro que correu este ano na Rolex Grand Am, e que corre na Stock, com o sobrenome que começa com Z, esta tentando fechar patrocinio para correr na Nationwide Series em 2010!!!

FÓRMULA INDY

Não descartem o Velopark, como palco da etapa brasileira em 2010!!!

CURVA DO S

Já esta com site na internet:

http://curvadoesse.com

Por enquanto chega de bombardeio...

É o que deveriam sentir os pilotos americanos da Nascar.

Juan Pablo Montoya parece ter já acertado a mão em ovais. O colombiano tinha o carro a ser batido. Se não fosse a estratégia vencedora de Alan Gustafson, mecànico chefe de Mark Martin, eu acredito que Montoya estaria agora na liderança do Chase.

Não digo isso por Montoya, que mais uma vez mostrou sua personalidade complicada depois do grande segundo lugar, reclamando que Martin não abriu (vai ver que ele abriria para qualquer piloto nas últimas volats) e que na próxima vez vai tirar o caro do adversário da frente.

Esta personalidade já é conhecida por todos, mas conhecido também é o talento agressivo dele, e que quase (pela segunda vez este ano) fica com a vitória.

Não acho que Montoya fez algo extraordinário acertrando a mão em ovais. Ele tem talento e 3 anos correndo na Nascar foi o suficiente para "aprender" o segredo destas pistas tipicamente americanas.

Montoya certamente é o primeiro de muitos pilotos não americanos que virão depois dele, pilotos que com um pouco de talento, podem desbancar em alguns anos aos proprios americanos na Nascar.

Alguém duvida que pilotos brasileiros de primeira linha, com 3 anos de prazo na Nascar, não possam desbancar as grandes figuras americanas?

Isso deve dar um frio na espinha dos gringos, medo é o que eles devem sentir.....e medo é o que eu sinto hoje, com mais uma vitória do Múmia Martin...

 

CURVA DO S

Esta semana com a quarta e última parte da serie sobre a BMW Sauber, mostrando de perto o cockpit de um F1.

No segmento de arrancadas, uma visita a Monterrey no México onde falamos sobre a organização do campeonato mexicano.

Uma volta virtual no Circuito de Singapura

Esta semana estamos indo ao ar na quarta as 19 3 23 horas, repetindo na quinta as 5.00 e 12.30, na sexta as 2.00 e 19.00, e no sabado as 2.00.

Os 12 melhores começam a batalha no próximo domingo. Os outros 31, são coadjuvantes nas próximas 10 semanas.

 

Gostei muito da entrevista do Matt Kenseth, logo depois da corrida em Richmond onde a vigésima quinta posição dele o tirou da briga: " ...,mesmo se tivesse me classificado, náo iria fazer nada nos playoffs, nossa equipe só piorou depois das duas vitórias no começo do ano.."

 

Kenseth ganhou meu respeito, e espero que esta declaração sirva para inspirar os pilotos do Chase. Até agora o único que fizeram foi conquistar o direito de lutar pelo título.

 

Esta conquista não serve de nada, se eles náo seguirem a frase batida do presidente Lula..."A luta continua"....

 

Espero ver um Montoya finalmente agressivo, e náo fazendo provas por pontos. Um Biffle e um Edwards arriscando mais em estratégias de pits, para tentar igualar na pista a superioridade dos 5 carros da Força do Mal.

 

Vou torcer para que a boa fase de Danny Hamlin, Brian Vickers e Kasey Kahne continue, e que o Buscháo brigue de igual para igual com os pilotos liderados pelo Senhor H.

 

Vão ser 7 contra 5 nesta decisão, mas volto a insistir, estamos vendo algo especial na história da Nascar, com o piloto do carro 48......

 

Finalmente, que o Buschinho não atrapalhe as corridas e volte um pouco mais humilde em 2010 trazendo lenha para o fogo ao inves de palha.

 

VERGUENZA

Como dizem os hermanos, quando falam de sua seleção.

Mas é a única palavra que me vem sobre o caso Nelsinho e F1.

Ninguém é santo nesta história. Mas a categoria segue e o campeonato continua empolgante.....

 

MARK MARTIN

Lord Lago diz que o veteraníssimo piloto vai ser campeão. Eu acho que ele vai ser o último entre os 5 "fantá$tico$"....

 

CURVA DO S

Aluizio Coelho conversa com Jorge Maino, sobre os carros da Pick up Racing.

O matemático lorde Lago mostra seu gráficos de aproveitamento na Nascar e conheçemos o equipamento da equipe Artvinco Racing, no segmento de arrancada.

 

Nas próximas semanas uma matéria conhecendo de perto uma equipe da Nascar México Corona Series.

 

O Curva do S é transmitido na quarta feira as 19 e 23 horas, com as seguintes repetições:

Quinta 5.00 - 12.30

Sexta 19.00

Sabado 2.00 - 9.00

Atlanta foi o palco de uma das melhores corridas desta temporada. Casa cheia, carros rápidos e muita competitividade.
 
Com a proximidade dos play'offs, todos que ainda estavam na briga trabalharam para mostrar serviço.
 
Matt Kenseth teve uma recuperação histórica depois de estar com problemas no carro. Em certo momento da corrida, sua posição na pista o colocava na décima quarta colocação na tabéla, combinado com as posições de seus rivais na classificação.
 
Montoya mai uma vez bateu na porta de sua primeira conquista em ovais.
 
Kasey Kahne alcançou o que vários pilotos tentaram em Atlantra, a vitória.
 
Talvez por este simples detalhe, o de vários pilotos tentarem a vitória, a corrida foi espetácular.
 
Sempre digo que numa corrida de carros, ou de tartaruguas, o que importa é vencer.
Sei que somente pode existir um vencedor, mas nunca tiro o mérito de pilotos que buscam vitórias, pois fazem desta tentativa o motivo pelo qual vemos as corridas...
 
Em uma temporada como a Nascar onde o título se disputa nas últimas 10 corridas, quem náo fez o suficiente para brigar pelo direito de ser campeão náo tem nunca o direito de acreditar que sua temporada foi de sucesso.
 
Depois da corrida de Richmond, todos vamos estar de olho em apenas 12 pilotos. Apenas 12 pilotos vão ser acompanhados pela imprensa americana. Apenas 12 nomes vão ser imprimidos em jornais, revistas e digitados em blogs.
Quem não fizer parte desta lista dos 12 primeiros, vai automaticamenbte fazer parte do mar de figurantes, nas últimas 10 corridas.
 
Se depois de 26 provas durante o ano, um piloto da melhor categoria de Stock do mundo não fez o suficiente para se classificar para a fase decisiva, não pode achar que teve sucesso na temporada....
 
No esporte, onde a competição é a palavra mais importante, é sucesso ou fracasso.
 
CURVA DO S
Curva do S desta semana, vai ter mais uma aula de Nascar com o professor Laerte Zatta, que mostra as diferenças entre os carros da Sprint Cup e da Nationwide Series.
 
Thiago Multimidia Raposo, nos deixa por dentro da Copa Clio.
 
Conheça a Caravan mais rápida do Brasil e sua equipe, que viajou longe, para bater recordes no Velopark.
 
Nas próximas edições: Um piloto brasileiro que corre nos ovais do interior americano, bastidores da Nascar Mexico e o oval de Irwindale.
 
O curva esta semana sera transmitido nos seguintes horários:
Quarta as 19 de 23 horas
Quinta as 5.00 / 12.30
Sexta as 18.30
Sabado as 2.00 / 9.00
 
 
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