Sunday, November 01, 2009 6:35 PM robertofigueroa

CARAVANA DA AMIZADE!

Sei que estou me metendo em um ninho de maribondo, alias já me meti nele durante a corrida, mas continuo insistindo que a Nascar cometeu um erro ao se preucupar demais com a segurança desta prova de Talladega.
 
Na primeira prova do ano, Carl Edwards teve um acidente histórico no final da corrida. Uma pessoa de maxucou, quebrando a mandíbula nas arquibancadas....
O CERTO: A Nascar subiu a cerca de proteção entre a pista e as arquibancadas. NOTA 10!!
O ERRADO: A Nascar tirou toda a emoção, do que se espera seja a corrida mais emocionante do ano, a prova mais decisiva no Chase. Impediu os totós nas curvas...reduziu ainda mais a entrada de ar nos carburadores...só faltou mesmo unir os carros entre eles, tipo carrosel no parque de diversões... NOTA 0!!!
 
Quem viu uma prova emocionante, certamente não viu a corrida que eu vi, onde os carros estavam em fila única a maior parte das 180 voltas. Mesmo quando estavam em 3 filas, ninguém fazia absolutamente nada.
 
Os momentos mais emocionantes durante a corrida (fora os acidentes do final), foram as paradas nos pits sob bandeira verde...TALLADEGA???
 
Não quero conseguir mais inimigos, com os que tenho é suficiente, mas EU amo o automobilismo, muito pelo risco que correm estes intrépidos privilegiados que se chamam pilotos de corrida.
 A Nascar cuida muito bem deles, basta ver que ninguém se maxucou de verdade em mais de 4 anos na Nascar, apesar de termos tido acidentes espetaculares...
 
Em relação ao público, ele deve ser respeitado...como um todo, e não somente aqueles que gostam de estar quase dentro da pista. 
 Para sobreproteger eles, o resto do público teve que ver uma corrida mediocre. Não é justo.
 
Imaginem agora se as corridas de Rally, impedissem de acontecer curvas perigosas, porque tem gente (que adora o esporte perigoso, diga'se de passagem) que fica perto da rota dos carros e correm o risco de se maxucarem....
 
Velocidade é velocidade...tem que existir o fator risco, ou entáo que os pilotos disputem o campeonato em simuladores, ai sim, todo mundo esta seguro....
 
Talladega para mim foi DECEPCIONANTE, mas sempre devemos ver o lado positivo de tudo...o Múmia estava táo assustado depois da corrida, que até esqueceu o discursso típico, onde agradece a oportunidade de correr, os patrocinadores e etc, etc...
 
Para terminar deixo uma frase do grande escritor Ernest Hemingway, também apaixonado por corridas...
" O automobilismo é um dos últimos esportes onde sentimos a verdadeira emoção do risco...os outros, sáo apenas jogos..."
 
SORTE DE CAMPEÃO
J.J. teve um momento de sorte depois de outro na corrida, até neste mérito, ele é o maior desta geração, emcaminhado para ser de todos os tempos...
 
CURVA DO S
Especial de dia das bruxas...imperdível!
Sergio Lago acompanhou as festividades no circuito de Irwingdale.
As diferenças do ponto de vista dos pilotos entre carros de stock e caminhões da F'TRuck.
Segunda parte do Extreme 2009
 
Esta semana estamos no ar nos seguintes horários:
Quarta 19.00 - 23.00
Quinta 4.30 - 7.00 - 11.00 - 16.00
Sexta 20.30
Sabado 4.00 - 11.00

Comentários

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Monday, November 02, 2009 9:17 AM by cesao

Assino embaixo do que você disse Roberto e o Rocket Man, Ryan Newman concordou conosco.

[]s

CESÃO

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Monday, November 02, 2009 1:08 PM by jimmie48fan

O que faz um carro de NASCAR decolar não é a velocidade e sim o fato da traseira ser mais alta que o resto do carro (em relação ao chão) e quando o carro anda de ré o ar passa por baixo da traseira, criando o efeito aerofólio ao contrário.

Os flaps não são eficiêntes por que eles só são acionados quando o carro já está de ré, AÍ JÁ ERA!Deveria haver algum jeito de abrir os flaps antes do carro ficar de ré.Por exemplo (não sei se é possível) Deveria haver um botão com o spotter no qual quando o spotter percebesse que o piloto ia rodar apertar um botão e abrir os flaps antes de ficar de ré.

Com a capotada de Newam e Martin daqui a pouco a NASCAR vai querer colocar um para-quedas na traseira do carro ou então vai dizer que não pde ultrapassar na curva pois 2 carros lado-a-lado é muito perigoso.

A NASCAR matou 'dega, Newan , Hamlin e milhões de fans concordam.

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Tuesday, November 03, 2009 6:48 AM by makineta

O CHASSIS DO CARRO TA SUPER-SEGURO...

POTEM A AERODIBAMICA É FALHA...

EU ACHO QUE O CERTO SERIA A NASCAR DAR OBRIGATORIEDADE DE USO DE CHASSIS HOMOLOGADO E DAR MAIS LIBERDADE PARA A 'BOLHA" DESDE QUE DEIXEM ELA LEMBRANDO UM MODELO DE RUA.... ASSIM AS CORRIDAS SERVIRIAM COMO LABORATORIO PARA APERFEIÇOAMENTO DOS CARROS DE RUA... A MESMA COISA PARA CONSUMO, PERMITINDO MEXIDAS E CONFIGURAÇOES A MAIS NOS MOTORES

OS CARROS PODEM TER ATÉ BLOCOS PADRONIZADOS MAS O ACERTO E PREPARAÇAO DELES SERIAM OS FATORES DETERMINANTES AINDA MAIS QUE CADA PISTA TEM UMA CARACTERISTICA

FALANDO NISSO CABE RESSALTAR QUE A INFLUENCIA DO VENTO DIFERE OBVIAMENTE DE CIRCUITO PARA CIRCUITO, TORNANDO ASSIM A BOLHA DIFERENCIADA

OS CARROS DA NASCAR HJ SAO FEIOS...APESAR DE SEGUROS PARECEM TER A CARROCEIA FEITA NO FACAO....

AS BOLHAS MAIS ELABORADAS TORNARIA MAIS SEGURO E MAIS EMOCIONANTE AS CORRIDAS PRINCIPALMENTE SE CAUSAREM A BOLHA DE VACUO AFASTADA DO CARRO... COMO A F1 TINHA NO MEADO DA DECADA DE 80 E A F-INDY TINHA NO INICIO DA DEC DE 90... TORNANDO AS DISPUTAS MUITO MAIS INTERESSANTES

AFINAL SE O PILOTO FICAR MUITO TEMPO NA BOLHA E NAO SE DECIDIR A APROVEITAR O EFEITO E ULTRAPASSAR SEU CARRO SUPER-AQUECE...

OS CARROS SAO SEGUROS E ISSO JA FOI PROVADO... MAS O ARRASTO LATERAL É PERIGOSO... DAQUI A POUCO TEREMOS EMOCIONANTES DISPUTAS EM TALADEGA A 150KM/H...

QUE ME PERDOEM OS MAIS CERTINHOS

MAS O PESSOAL GANHA MUITO PRA SENTAR A BUNDA NOS CARROS E NAO TER RISCO ALGUM...

AQUILO É UM COLISEU... QUE ENTRA NESTE CIRCO DEVE SABER QUE PODE SAIR E NAO VOLTAR PRA CASA....

ABRAÇAO

MAKINETA

www.bielaquente.com.br

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Tuesday, November 03, 2009 7:25 AM by thiagocpbarbosa

Olá Figueroa,

Concordo com que vc escreveu!!!!!

Mais uma corrida chata de se ver, tirando os acidentes na parte final!

Como disse semanas a tras aki no blog do Figueroa, este chase deve ser o mais fácil do JJ de tds os tempos. Sem concorrência alguma!

O Múmia estava muito *** no final da corrida!!!! hahahaha

Milagre foi o 88 não quebrar e péssimo resultado pro Montoya, que andou a maior parte da corrida com os ponteiros.

O problema é esperar emoção em Textas, zzzzzzzzzzz

Abraços,

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Tuesday, November 03, 2009 7:20 PM by emeyer

O que aconteceu com o carro de Carl Edwards no acidente em Talladega é possível, em qualquer categoria e em qualquer autódromo do mundo...possível mas pouco provável.

Assim sendo, com base em um acontecimento pouco provável vale MATAR uma competição???

Bem, é isso que estão fazendo há muito tempo. Templos sagrados do automobilismo estão sendo (ou já foram) destruídos em nome da segurança. Vide Hockenheim, Le Mans, etc.

Ok, querem mais segurança em Talladega?? Vai aí a solução: chicanes. Melhor ainda. Chicanes em todos os ovais da NASCAR, para a felicidade daqueles adoram o blá, blá,blá da segurança.

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Wednesday, November 04, 2009 10:17 AM by luisnieto

Não vejo a hora de ver o ''curva do s'' para saber o que você Figueroa e o Sergio aprontaram...

Se a Nascar matou talladega...devemos ver a postura dos pilotos...alguém deles teve coragem de criticar a Nascar ou ficaram quietinhos....

Abraços

Luis Nieto

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Wednesday, November 04, 2009 12:22 PM by bianchini70

Apenas gostaria de lembrar um fato: dos anos 60 até 1993, a Formula 1 foi uma categoria muito emocionante. Aí o (então) recém empossado presidente da FIA, Sr. Max Mosley, resolveu que a categoria não estava boa, que os carros tinham muita eletrônica, resolveu mexer no regulamento. Graças a essa intervenção, morreram Roland Ratzemberger, Ayrton Senna e ótimo Karl Wendlinger (que na F-3 alemã tinha vencido um certo Michael Schumacher...) teve sua carreira encerrada após ter um acidente em Monaco do qual sobreviveu após 15 dias em coma. De lá para cá, uma série de decisões estapafúrdias, sempre sob a égide da "segurança". O que vemos hoje é uma das categorias mais chatas do planeta, qualquer prova do Paulista de Velocidade no Asfalto é mais competitiva e interessante.

Espero que a Nascar não siga o mesmo mau exemplo, pois os carros já demonstraram várias vezes que oferecem boa segurança para os pilotos. O que se pode melhorar é a segurança para o público, com cercas mais altas e mais fortes.

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Thursday, November 05, 2009 7:07 AM by jader88

A Nascar devia se preocupar com a competividade e aumentar a presenca de publico nos autodromos e na TV e claro mudar um pouco o carro e claro tirar algumas autodromos ou pode ter problemas com os fãs

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Thursday, November 05, 2009 1:26 PM by lgustavo

Corrida chatérrima....Nem parecia Talladega....Poderiam ter posto o Lorde Lago para ler "As crônicas de Nárnia", seu livro preferido que teria o mesmo feito narcoléptico.....A Nascar esta querendo virar a Cart ou coisa pior......Transformar as corridas em autoramas gigantes....Vai acabar perdendo na audiência até para o Poker.

JJ já ganhou e nada mais....Um ano de corridas medíocres e um campeão medíocre.

Sérgio Lago de Papai Noel Arco Iris, homenagem ao seu piloto 24,  no último programa do ano.

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Friday, November 06, 2009 4:09 AM by makineta

SERGIO LAGO FICOU MAIS SIMPATICO DE MASCARA NO CURVA DO S DO QUE A VERSAO ORIGINAL....

O FIGUEROA MERECE USAR A CAMISA DO COMEDORB DE SUCRILHOS E USAR A MASCARA DE MATUSALEM...

SERÁ QUE IREMOS TESTEMUNHAR EM 2010 O QUINTO TITULO ??

# re: CARAVANA DA AMIZADE!

Friday, November 06, 2009 2:03 PM by alexzanardimm

É msm como forão capazes de estragar a corrida vmais esperada do CHASE de 2009.

O que aconteceu com  CARL EDWARDS e a torcedora foi um caso a ser solucionado. Onde os dirigentes já haviam reforçado as grades. Para que DESTRUIR o espetáculo.

Na CART em 1998 primeiro ano da asa hanford. O mexicano Adrian Fernandez se chocou contra o muro da reta-curva principal. Em 1999 a corrida não teve nenhuma auteração. Mas as grades foram reforçadas.

A NASCAR pecou nesta corrida. E a temporada infelizmente esta terminando sem emoção.

Nada contra JJ48. Mas um novo campeão seria interessante. MONTOYA ou MARK MARTIN.

www.petrocap.com.br

O mundo do petróleo te espera!