Friday, August 15, 2008 11:39 AM
slagospeed
Entrevista com Tarso Marques – Stock Car V8
foto: Wanderley Soares
Inês De Divitiis - Aos 32 anos de idade, natural de Curitiba – Paraná, o piloto Tarso Marques está atualmente competindo na Stock Car V8. Este ano ele defende a equipe Sky Racing a borde de um Peugeot e tem como companheiro de equipe Luciano Burti. Marques disputou a Fórmula Indy e chegou diputar uma temporada inteira da Fórmula 1, no na de 2001. Confira um pouco mais de sua trajetória na entrevista concedida para a Motor Marketing Brasil.
1. Data e local de nascimento.
19.01.1976 – Curitiba (PR)
2. Como e quando começou a se interessar pelo automobilismo ?
Eu praticamente nasci dentro de um autódromo, pois meu pai corria e eu acabava indo mesmo com poucos meses de idade e ficava nos boxes em um moisés.
3. Como iniciou no automobilismo, conte como tudo começou.
Na realidade fiz minha primeira corrida com seis anos de idade e, na época, o mais novo tinha 15 anos. Como não existiam karts para crianças, iniciei direto no 125cc. Em um dos treinos acabei tendo um acidente meio feio e minha mãe ficou desesperada, acabei fazendo a primeira corrida mesmo assim; porém ela me aposentou em seguida e com 12 anos voltei e estou correndo até hoje.
4. Comente sobre sua trajetória profissional, destacando títulos e vitórias
Ganhei campeonatos curitibanos e paranaeses quando iniciei, dai em diante não participei de campeonatos específicos, mas sim do maior número de corridas possíveis em todo o país para ganhar mais experiência. Depois fiz um ano na F-Chevrolet no Brasil (conquistando 5 poles e ganhando 4 corridas nas 8 do campeonato), depois corri na F-3 Sul-Americana onde ganhei uma corrida, fiz uma pole e acabei deixando o campeonato quando eu era líder a três etapas do final. Após isto disputei a F-3000 Internacional e também fui mais uma vez o piloto mais novo do mundo a fazer pole e vencer nesta categoria, assim como nas outras todas que participei. No ano seguinte entrei na F1, depois F-Indy, Fia GT e, agora, Stock Car.
5. Qual a sua meta no automobilismo ? Daqui para frente aonde quer chegar ?
Estou bem na Stock e faço isso como profissão. Por enquanto não pretende ir para outra categoria.
6. Quais as principais dificuldades e desafios que um piloto enfrenta em sua profissão ?
Sempre é a falta de patrocínio, algo decisivo na carreira de um piloto.
7. Quais são os seus ídolos no automobilismo, quem serve de inspiração para você ? Comente por quê.
O Ayrton Senna, e sempre procurei me espelhar nele.
8. Se tivesse que escolher um grande momento dentro de sua trajetória profissional, qual seria ? E o pior momento ?
Minha entrada na Fórmula 1. O pior foi ter ficado impossibilitado de assinar com a Ferrari quando apareceu a oportunidade.
foto: Wanderley Soares
9- Como você avalia hoje o automobilismo no Brasil ? Quais são, na sua opinião, as categorias com mais estrutura ? Para um piloto que está iniciando no automobilismo, quais as categorias importantes para consolidar uma carreira profissional?
Evoluiu muito, porém isso aconteceu com a Stock Car. Hoje temos várias categorias bacanas de turismo como a Stock, GT-3, Porsche, etc.
10. Como você se vê daqui a 10 anos, ou seja, onde e como você quer estar na profissão, qual o seu projeto profissional ?
Não penso nisso, vou correr até a hora que achar que devo.
11. Hoje um piloto que queira construir uma carreira sólida dentro do automobilismo tem que necessariamente ter uma experiência internacional ou você acredita que não há esta necessidade, que é possível ser um excelente piloto e construir uma bela carreira estando apenas no cenário do automobilismo nacional ?
Sem dúvida! Com o nível que a Stock está hoje, um piloto pode viver do automobilismo.
12. Qual sonho ainda não realizado na sua carreira ?
Nenhum. Fiz tudo o que sonhava, mas obviamente queria ter sido campeão mundial de Fórmula 1.
13. Se você não fosse piloto, que profissional gostaria de ser ?
Designer. Essa é hoje a minha segunda profissão.